에너지/노르딕 아메리칸 탱커스/ NAT /오일 및 가스 장비 서비스

 

노르딕 아메리칸 탱커스

NAT

국제 유조선 운영 회사

시총 6천억

수에즈 운하 전용 유조선24척 보유(수에즈막즈)

 

cf) NAT는 유조선 선박을 운영하는 해운회사다.

그리고, 석유 시추작업 지원선박(PSV)를 갖고있는 회사(NAO)가 따로 있다.

NAT와 NAO는 원래 한회사였는데 이것을 분리상장하여 자본 확충, 위험 분산, 한가지만을 우직하게 추구하고 안전, 효율운항을 선택함.

 

 

해운업(탱커, 벌커), 철강, 조선 해양플랜트

탱커의 의미 : 에너지 운반하는 대형 선박(천연가스, 원유 등)

 

 

네이버 증권 사이트에는 21년 분기 실적만 올라와있네요

 

최근 주식시장에 에너지주 급등이 도드라져 보입니다.

---

이렇게 에너지 대란이 일어나게 된 원인은?

1. 미 바이든 정부의 ESG 친환경 정책, 탄소중립 정책 등

다른 에너지에 대한 대안없이 강제적으로 친환경 에너지를 사용하게 하였으나,

현재 과학의 발전은 현재의 에너지 수요를 충분히 커버할 수 없었고!

코로나19로 전세계가 멈춰있을 당시 운송도 적어졌었고!

 

 

2. 러시아-우크라이나간 전쟁이 발발 되면서

러시아의 천연가스 에 의존해왔던 유럽연합이 에너지난을 겪고 있는 상황

이참에 유럽은 러시아에 에너지 의존한 것을 버리고 미국의 석유에너지를 넘보고 있는 상황

 

 

3. 위드 코로나19 로 전세계가 다시 리오프닝

멈춰졌던 에너지 수요가 폭발하게 됨

에너지 가격이 오름

석유 해양 업체에게 이익이 발생할 것임.  

많은 나비효과 원인들로 인하여 누적되고 축적된 에너지 수요가 폭발하여 

현재의 석유가격 급등, 고유가 시대에 살게됨.

석유에너지가 비싸도 사용할 수 밖에 없는 에너지임.

친환경 에너지는 현재로서는 대안이 될 수 없음

 

 

관련뉴스

-오만 국영해운사인 아스야드 (ASYAD) 과 임대계약 6년 체결함

-한국 조선소에서 출하되는 15만6800dwt급 유조선 2척 인도 예정

-중동에서 사업 확장중

 

헤비에른 한손 회장

1948년 노르웨이 태생

NAT가 갖고있는 배가 22척인데 이중에 20척이 한국산!!!

(국내기업과 30년 거래한 경험 있으심)

거제도에 자주 오심

대우조선해양이 인도한선박 

올해 한국 조선업체의 수출에 기여한 공로상(산업자원부 장관상 수상)

 

 

과거 배를 수주하던때에 거제의 한 식당에서 헤비에른 한손 회장이 불렀다던 그 노래

오늘의 선곡

오늘의 BGM

https://www.youtube.com/watch?v=AMgrqxC1Qq4https://www.youtube.com/watch?v=AMgrqxC1Qq4