친환경 자동차 / 전기차와 수소차 비교 , 차이점, 공존 시대인가?

 

 

제가쓰는  주식관련 이야기는 개인적인 참고용이므로 투자추천이 아닙니다. 

투자는 본인의 결정, 본인의 책임입니다. 

그러니, 다른사람들의 이야기를 듣고 부리나케 사거나, 주가가 떨어지면 욕하거나, 

그런일이 없기를 바랍니다. 

이 산업에 투자하여 산업 발전과 미래성이 보인다면 엉덩이로 개깁시오, 

주가창 맨날 들락날락 하지마시고, 마음 편안히 본업을 하십시오.

 

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주가는 미래를 선반영하고 있다죠?

미국의 테슬라, 고점대비 많이 하락한 상태인데 계속해서 적립식으로 사모으시는 분들 계신가요? 

몰빵하시는분들도 많아서 조심스럽네요, 주식 유튜버나 방송업계에서도 테슬라 언급을 많이 안하는 것 같습니다

국내의 2차전지 관련 주는 들썩이고 있습니다. 

제가 현재 보유하고 있는 2차전지 소재주 에코프로비엠은 100% 이상의 수익률을 기록했고,

엘앤에프도 수익률이 나쁘지 않습니다. 

 

그런데 말입니다... 

전기차시대의 밧데리 문제, 충전문제, 배터리무게 문제 등등 문제가 있습니다. 

정말로 전기차의 시대가 올까요?

유럽은 2035년부터 전기차만 운행한다고 내연기관차 금지라는 이상한? 법률을 만드는데

전기차 생산량이 그때까지 가능할까요? 

현재 전기차를 끌고다니는 사람들도 있고, 디젤차, 내연기관 운전하는 사람들도 있고,

하이브리드로 운전하는 사람들도 있습니다. 

 

 

 

 

전세계 1등 자동차 판매업체 도요타의 산업구조를 한번 봅시다.

 

 

도요타

 

 

전기차 올인은 위험!!

포드와 도요타=> 엔진+전기 => 투트랙으로 간다!!

 

 

주요국들은 환경문제로 인하여  전기차 개발에 투자를 활성화 했었습니다. 

그러나, 내연기관과 전기차 공존을 모색하는 움직임이 보입니다. 

 

일본의 도요타 미국 공장 투자 엔진생산 전략

신규 엔진 : 하이브리드를 포함 순수 내연기관 모델에 사용될 예정, 새로운 4기통 엔진생산.

엔진생산에 어마어마한 금액을 투자하는 도요타는 하이브리드 차량 생산에 올인하는 듯 합니다. 

전기차만을 위한 엔진이 아니죠.

현재 전세계 판매 1위 자동차 업체가 어딘지 아십니까?

도요타.

1위인 이유가 있지 않겠습니까?

왜 계속 하이브리드를 고집하는 걸까요?

전기차에 제한된 문제가 있기 때문이겠죠.

 

 

BMW  내연기관 투자 계속

피터 노타 (브랜드세일즈 총괄) 의 인터뷰를 요약했습니다. 

'특정 분야만 치우치지 않겠다.'

전기차에만 모든 투자를 집중시키지 않을 것이다. 전기차/수소차/고효율 내연기관 등 

모든 기술은 중요하다.

즉, 모든 분야의 연구와 투자를 계속해서 해나갈것이라는 얘깁니다. 

 

글로벌 친환경 움직임의 결과

친환경차로 대표되는 전기차와 수소차( 즉, 2차전지 배터리/ 수소배터리를 이용한 자동차)

공존의 시대가 도래할 것으로 보입니다. 

완성된 기술이 아닌 현재 개발 투자를 하고 있는 기술이죠.

 

 

도심주행 : 주행거리가 짧고, 출력이 낮음 => 전기차가 유리함.

이유: 자동차의 배터리 무게로 출력 효율성이 떨어지기 때문. 차체가 크고 배터리가 무거우면 주행거리 줄어듬.

 

원거리 주행 : 주행거리가 길고, 높은 출력이 필요한 대형차 버스, 트럭 => 수소차가 유리함.

이유: 수소차의 경우, 거리와 관계없이 비싼 수소연료전지 탑재. 100km초과시 수소트럭이 유리함.

 

문제점은 전기차는 충전시 시간이 오래걸린다는 것입니다. 

내연기관차는 기름만 10분~15분 정도 넣어주면 바로 출발할수 있찌 않습니까>?\

그리고 수도권 외곽으로나가면 전기차 충전할 수 있는 곳은 자주 못보겠더라구요,

아파트 입주민들중에서도 테슬라 운행하시는 분들 많던데 출퇴근용으로 쓰시나봐요, ㅎ

계속 주차되어있던데??ㅎㅎ

 

 

현재 전기차의 연비는 

휘발유 자동차보다 저렴합니다.  수소차는 아직 개발단계 이기때문에 더 비싸겠죠...

차값도 훨 비싸겠죠..

 

국내에서도 환경부에서 친환경차, 수소차 보급확대를 위해 열심히 머리를 맞대고 논의중에 있습니다.  

보조금을 지원해주겠죠?

이 정책간담회에 수소화물차 수요처인 현대글로비스, 쿠팡, 물류협회가 참석하고, 

수소차 제작하는 현대차가 참석하고, 수소충전소 사업을 하는 SK E&S가 참석한다고 하쥬.

수소차 상용을 위해서는 상당한 자금이 투자되어야 할 것으로 보입니다.